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La mwbgShadow Racing Cars è stato un mwbwteam mwcastatunitense di mwcqFormula 1 che ha corso dal mwcg1973 al mwcw1980. Ha vinto il mwdaGran Premio d'Austria nel mwdq1977 con mwdgAlan Jones. È stata fondata dallo statunitense Don Nichols, ex agente della mweaCIA in mweqEstremo Oriente.

Le prime apparizioni della scuderia avvengono nel campionato mwewCan-Am con pilota mwfaJackie Oliver, che ottiene subito un secondo posto in una gara disputata a mwfqMosport. Secondo posto ottenuto anche in due altre gare della stagione 1971. Il 1972 è meno foriero di buoni risultati mentre nel 1973 la Shadow conquisterà altri due podi sempre nella Can Am.

Nel mwfw1973 entra in Formula 1 schierando accanto a Oliver un altro pilota di vetture sport, mwgaGeorge Follmer. Nella prima stagione la scuderia americana conquisterà due terzi posti con Follmer in mwgqSpagna e Oliver in mwggCanada. Una vettura è anche schierata dal team Embassy-Hill di mwgwGraham Hill con lui stesso alla guida.

Nel 1974 Oliver fa suo il titolo CanAm conquistando 4 vittorie mentre la vettura di formula 1 viene affidata a mwhqJean-Pierre Jarier e mwhgPeter Revson. Il veloce pilota statunitense morirà nel corso di una sessione di prove in marzo a Kyalami e durante il resto del campionato sarà sostituito da mwhwBrian Redman, e poi da mwiaTom Pryce. Anche in questa stagione verrà conquistato un podio, con Jarier a Monaco.

Dal mwig1975 la Shadow inizia a ottenere risultati meno sporadici grazie al modello mwiwDN5. Jarier conquista la mwjapole all'esordio in Brasile e Pryce vince la mwjqRace of Champions. Nel corso dell'anno saranno altre due le mwjgpole, condite da un terzo posto (Pryce in Austria).

Nel mwka1976 l'abbandono dello sponsor UOP renderà più difficile alla Shadow essere competitiva, nonostante questo mwkqTom Pryce conquisterà il podio e due volte il quarto posto.

L'mwkwanno seguente Pryce troverà la morte durante il Gran Premio del Sud Africacite-ref-1[1] mentre il suo sostituto Alan Jones porterà alla Shadow la sua prima e unica vittoria in Formula 1.

Nel mwnq1978, Jackie Oliver, Tony Southgate e Alan Rees lasciano la Shadow per fondare la scuderia mwngArrows. Southgate sarà sospettato da Nichols, suo ex datore di lavoro alla Shadow, di aver copiato la mwnwShadow DN9 per concepire la prima Arrows. Un tribunale darà ragione a Nichols e bloccherà la Arrows. Questo però non arresta il declino della scuderia statunitense che nella stagione farà segnare solo 6 punti. Nel 1979 solo il quarto posto ottenuto all'ultima gara da mwoaElio De Angelis consentirà alla Shadow di segnare punti nel mondiale. Nel 1980, Shadow correrà solo a Kyalami. Il team era stato ceduto nel frattempo a Teddy Yip, che dopo averlo ribattezzato "Shadow Theodore", dopo le numerose non qualificazioni ritirerà il team dopo il Gran premio di Francia per ripresentarsi nel 1981 come mwogTheodore Racing, con una vettura progettata nuovamente da Tony Southgate.

Nel settembre 2017 il marchio mwpaShadow viene rilevato dall'imprenditore italiano Bernardo Manfrè.

Nel luglio 2020 viene annunciato alla stampa il programma di rilancio del marchio Shadow, attraverso una serie di iniziative che spaziano dall'automotive al lusso.

• Vetture

• Principali piloti

• Note

• Altri progetti

• mwqgShadow DN1

• mwraShadow DN3

• mwrgShadow DN5

• mwsaShadow DN7

• mwsgShadow DN8

• mwtaShadow DN9

• Shadow DN10

• mwuaShadow DN11

• mwugShadow DN12

• mwvgAlan Jones (mwvw1977): 14 GP, mwwa1 vittoria

• mwwgJean-Pierre Jarier (mwww1974-mwxa1977): 45 GP

• mwxgTom Pryce (mwxw1974-mwya1977): 41 GP

• mwygElio De Angelis (mwyw1979): 14 GP

• mwzqHans-Joachim Stuck (mwzg1978): 13 GP

• mwaaJackie Oliver (mwaq1973, mwag1977): 13 GP

• mwbaGraham Hill (mwbq1973): 12 GP

• mwbwJan Lammers (mwca1979): 12 GP

• mwcgGeorge Follmer (mwcw1973): 11 GP

• mwdqClay Regazzoni (mwdg1978): 11 GP

cite-note-11. ↑ mwfqmwfgmwfw mwgqmwggMorte di Tom Pryce, su mwgwmwhaYouTube.

Altri progetti

• Wikimedia Commons

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Shadow Racing Cars